En octobre 1946, plus de 5000 spécialistes allemands sélectionnés (scientifiques, ingénieurs et techniciens) ont dû s’installer dans ce qui était alors l’Union soviétique. Une partie d’entre eux étaient d’anciens employés de Junkers qui ont travaillé pendant 6 ans près de Moscou, dans l’actuelle Dubna. Dès cette époque, des plans de construction pour un nouvel avion de passagers ont été élaborés.
Après leur retour en Allemagne en 1952, ils ont poursuivi leur travail dans l’usine aéronautique de Dresde. Presque tout a été reconstruit, car les plans et les documents devaient rester dans l’ancienne Union soviétique. Des problèmes d’approvisionnement en matériaux ont sans cesse retardé la construction. Le 30 avril 1958, le 152 a été présenté pour la première fois au public lors du roulage.
Le premier vol, d’une durée de 35 minutes, a eu lieu le 4 décembre 1958. Le 152 est ainsi le premier avion à réaction de passagers allemand développé dans les années 1950.
En souvenir de cette performance technique, l’appel spécial DM152ZYA a été demandé. En collaboration avec quelques indicatifs de stations de club de l’association Flieger-Funk-Runde e.V., mon premier diplôme en ligne a été créé ici. Au final, un peu plus de 100 diplômes ont été créés sous forme de fichier PDF et envoyés par e-mail.
